Hyundai Motor actualiza su ‘Estrategia 2025’

  • La actualización de la ‘Estrategia 2025’ fue desvelada en el foro del "Día del Inversor CEO 2020"
  • La renovada ‘Estrategia 2025’ se basa en tres pilares: Smart Mobility Device (Dispositivo de Movilidad Inteligente), Smart Mobility Service (Servicio de Movilidad Inteligente) y H2 Solution (Solución de Hidrógeno)
  • La ‘Estrategia 2025’ se centra en cuatro áreas: vehículos eléctricos (EV), movilidad aérea urbana (UAM), tecnología de conducción autónoma y sistema de pila de combustible de hidrógeno
  • Hyundai liderará el mercado mundial de vehículos eléctricos a medio y largo plazo
    ⋯ Hyundai apunta a conseguir el 8~10% de participación en el mercado mundial de vehículos eléctricos
    ⋯ Hyundai expandirá la gama electrificada a partir de 2021 con la incorporación de la línea IONIQ de vehículos eléctricos
    ⋯ Hyundai electrificará completamente su gama en los principales mercados mundiales hasta 2040
  • Con la movilidad aérea urbana (UAM), Hyundai ofrecerá una innovadora experiencia de movilidad a sus clientes
    ⋯ Hyundai se asegura el liderazgo en tecnologías y ecosistemas de movilidad aérea urbana
    ⋯ Hyundai construirá una familia de vehículos aéreos para áreas de pasajeros y mercancías
    ⋯ Hyundai desarrollará un sistema de propulsión de pila de combustible de hidrógeno para movilidad aérea urbana
  • Hyundai acelerará la comercialización de tecnologías de conducción autónoma
    ⋯ Hyundai aplicará la función Over-the-Air (OTA) a partir de 2021
    ⋯ Hyundai ofrecerá nuevos modelos equipados con tecnologías Lv 3 en 2022
  • Hyundai aumentará su liderazgo mundial en la tecnología de pila de combustible de hidrógeno
    ⋯ Hyundai presenta su marca patentada de sistema de pila de combustible ‘HTWO’
    ⋯ Desarrollará un sistema de pila de combustible de próxima generación con mayor rendimiento y durabilidad
  • Hyundai invertirá 60,1 billones de wones surcoreanos (más de 45.000 millones de euros) hasta 2025 para respaldar su crecimiento a largo plazo
    ⋯ Hyundai apunta un margen operativo del 8% en el sector del automóvil en 2025
    ⋯ Hyundai espera contar con el 5% del mercado automovilístico mundial

- Hyundai Motor Company ha anunciado una hoja de ruta actualizada para su futura ‘Estrategia 2025’ en el foro del ‘Día del Inversor CEO 2020', que se ha celebrado en Seúl de manera virtual.

La estrategia global a medio y largo plazo, presentada por el presidente y CEO de la compañía, Wonhee Lee, y otros ejecutivos a las partes interesadas, entre ellas accionistas e inversores, refuerza el plan de Hyundai de liderar la industria de la movilidad del futuro como proveedor de soluciones inteligentes de movilidad.

La hoja de ruta actualizada de la ‘Estrategia 2025’ está respaldada por tres pilares clave: Smart Mobility Device (Dispositivo de Movilidad Inteligente), Smart Mobility Service (Servicio de Movilidad Inteligente), ambos incluidos en el plan original desvelado en 2019, y H2 Solution (Solución de Hidrógeno), cuya incorporación refleja el compromiso de Hyundai con el desarrollo y la comercialización de pilas de combustible.

La estrategia actualizada de Hyundai Motor tiene como objetivo lograr tres aspectos fundamentales: mejorar la competitividad de su negocio del automóvil mediante la electrificación, establecer las bases para convertirse en uno de los líderes en servicios de movilidad y asegurar iniciativas para promover un ecosistema del hidrógeno. Con el objetivo de ofrecer experiencias de movilidad innovadoras e integrales a los clientes y de contribuir al desarrollo de este ecosistema en toda la industria, la actualización se centra en cuatro áreas de negocio principales: vehículos eléctricos, movilidad aérea urbana (UAM), tecnologías de conducción autónoma y sistema de pila de combustible de hidrógeno.

2020 ha sido el primer año para implementar nuestra ‘Estrategia 2025’. A pesar del entorno empresarial tan desafiante que hemos vivido a causa de la pandemia global de la COVID-19, hemos establecido con éxito las bases para el crecimiento del negocio durante los próximos cinco años. Hyundai ahora está equipada con nuevas estrategias para dar respuesta a este entorno empresarial tan cambiante. Junto con nuestros incansables esfuerzos para mejorar la rentabilidad, Hyundai Motor continuará realizando inversiones a medio y largo plazo para sentar las bases de un crecimiento sostenible en los próximos años.

Wonhee LeePresidente y CEO

En el foro, distintos ejecutivos de la compañía realizaron presentaciones sobre las diferentes áreas de negocio. Entre ellos, participaron Albert Biermann, presidente y director de la División de I+D de Hyundai Motor Group; Jaiwon Shin, vicepresidente ejecutivo y jefe de la División de Movilidad Aérea Urbana; Saehoon Kim, vicepresidente senior y director del Centro de Pila de Combustible; y Woongjun Jang, vicepresidente y director del Centro de Conducción Autónoma.

Hyundai Motor también dio a conocer sus objetivos financieros a medio y largo plazo, que incluyen una inversión de 60,1 billones de wones surcoreanos (más de 45.000 millones de euros) hasta 2025, para asegurar un margen operativo del 8% en el sector del automóvil y lograr una cuota del 5% en el mercado automovilístico mundial.

Estrategia 2025 actualizada

Al comienzo de la pandemia de la COVID-19, Hyundai Motor predijo que la crisis digitalizaría rápidamente la industria del automóvil, haría crecer la demanda de soluciones sostenibles por parte de los consumidores y aceleraría la transición desde los combustibles fósiles hacia la electrificación, con mayores inversiones en el ecosistema del hidrógeno a nivel mundial.

Para los pilares Smart Mobility Device (Dispositivo de Movilidad Inteligente) y Smart Mobility Service (Servicio de Movilidad Inteligente) de la ‘Estrategia 2025’, la compañía planea reforzar su cadena de valor y sus productos, así como acelerar su transformación digital con el objetivo de proporcionar vehículos y servicios optimizados basados en datos. Hyundai también planea lanzar un negocio de servicios inteligentes de movilidad basado en plataformas de movilidad integradas. Con ello, la compañía ampliará el alcance de la prestación de servicios de movilidad basados en las comunidades locales y diversificará su modelo de negocio de valor añadido utilizando los datos de los vehículos.

Para su nuevo pilar H2 Solution (Solución de Hidrógeno), la compañía acelerará su iniciativa sobre el ecosistema del hidrógeno mejorando su tecnología de pila de combustible y expandiendo el negocio de pilas de combustible más allá del desarrollo de vehículos de hidrógeno. La compañía planea expandir la aplicación de su sistema de pila de combustible en todas las áreas de transporte, como barcos, trenes, montacargas y vehículos de movilidad aérea urbana.

Vehículos eléctricos (EV)

Comenzando con el lanzamiento del IONIQ 5 en 2021, Hyundai planea vender 560.000 vehículos eléctricos al año en 2025. La compañía espera introducir más de 12 modelos eléctricos de baterías, incluidos aquellos construidos sobre la E-GMP, la plataforma de Hyundai Motor Group específica para vehículos eléctricos.

A medio y largo plazo, Hyundai tiene como objetivo asegurarse el liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos y lograr una participación del 8-10% en el mercado mundial de vehículos eléctricos en 2040. A partir de 2030, la compañía incrementará de manera gradual su oferta de vehículos eléctricos de baterías en algunos mercados clave, como los de EE.UU., Europa y China, con el objetivo de electrificar por completo su gama de productos en los principales mercados mundiales hasta 2040. La compañía también apoyará la democratización de los vehículos eléctricos en mercados emergentes, como India, Rusia y Brasil, con diversos modelos eléctricos.

Para lograr este objetivo, Hyundai asegurará la competitividad de su sistema de producción mediante una mayor estandarización de piezas y una reducción de costes. Para satisfacer las necesidades de los clientes de las diferentes regiones, la compañía planea implementar estrategias de vehículos eléctricos optimizadas para cada región.

Además de fabricar modelos eléctricos líderes en el mundo, Hyundai también hará un importante esfuerzo en el área de las infraestructuras de carga y en el negocio de las baterías. Así, la compañía planea construir 20 estaciones de carga de alta velocidad en Corea del Sur en 2021. Fuera de las fronteras de su país de origen, la firma continuará llevando a cabo proyectos de construcción de redes de carga de alta velocidad con varios socios, como los proyectos de carga de alta velocidad realizados en Europa en colaboración con IONITY.

Para la marca de lujo Genesis, el grupo presentará en 2021 un modelo específicamente eléctrico de baterías y un vehículo eléctrico derivado de un modelo ya existente. Tras los mercados de Corea del Sur y EE.UU., Genesis planea expandir su presencia en China y Europa para generar conciencia y demanda de la marca de lujo ecológica del grupo.

Movilidad Aérea Urbana (UAM)

Como proveedor de soluciones inteligentes de movilidad, Hyundai Motor continuará desarrollando su proyecto de movilidad aérea urbana, un medio de transporte innovador que ayudará a reducir la congestión de las ciudades y mejorará la calidad de vida de las personas.

En el CES 2020, celebrado de enero, Hyundai presentó su visión para la movilidad del futuro con la presentación del modelo aéreo conceptual "S-A1", que se está desarrollando en base a cuatro principios: que sea una solución segura, silenciosa, asequible y centrada en las personas.

Para tomar el liderazgo en el mercado de la movilidad aérea urbana, Hyundai Motor construirá una familia de vehículos aéreos que cubrirá los sectores del transporte de pasajeros y de mercancías.

La compañía planea introducir un sistema de aeronaves no tripuladas (UAS) de carga con sistema de propulsión híbrido en 2026 y lanzar un modelo aéreo urbano totalmente eléctrico para operaciones dentro de la ciudad en 2028. En la década de 2030, la compañía planea lanzar soluciones de movilidad aérea regional que conecte ciudades cercanas.

Desde la etapa inicial de desarrollo, Hyundai diseñará sus modelos de movilidad aérea urbana con un enfoque de producción comercial escalable. Además, la compañía planea desarrollar un sistema de propulsión de hidrógeno para la aviación utilizando la propia tecnología de pila de combustible de Hyundai, que puede ofrecer una eficiencia y una autonomía de vuelo incomparables.

Hyundai continuará colaborando con terceros actores, tanto en el sector público como en el privado, para crear un ecosistema de movilidad aérea urbana seguro y eficiente que sea aceptable para el público en general.

Tecnología de conducción autónoma

Hyundai Motor está acelerando sus esfuerzos para desarrollar tecnologías de conducción autónoma, especialmente en el área de fusión de sensores y en el desarrollo de un controlador integrado.

Hyundai ha estado aplicando tecnología de fusión de sensores, que integra y procesa la información recopilada por varios sensores como cámaras y radares. La compañía añadirá más cámaras y comenzará a usar lidars en sus vehículos de producción en masa para mejorar aún más la precisión del reconocimiento.

Hyundai está desarrollando un controlador integrado de nueva generación agregando procesadores de alto rendimiento a su controlador actual. Con este controlador de última generación se pueden aplicar varias tecnologías avanzadas, como la de conducción autónoma de nivel 3, las funciones de estacionamiento automático y la tecnología de reconocimiento de imágenes basada en aprendizaje profundo. Como particularidad, la función de actualización Over-the-Air (OTA) se aplicará sobre esta unidad a partir de 2021. También se introducirán los paquetes de funciones Feature on Demand (FoD).

A partir de 2022, Hyundai planea ofrecer modelos equipados con tecnología de conducción autónoma de nivel 3. Además, la compañía acelerará la comercialización de tecnologías de nivel 4 y 5 mediante la colaboración con diferentes socios de todo el mundo. La creación de Motional Inc., una joint venture entre Hyundai y Aptiv Inc., es parte de los esfuerzos de Hyundai para avanzar en esta línea de cooperación global. Asimismo, Hyundai planea continuar con su estrategia de cooperación e inversión en compañías globales de EE.UU., China e Israel, al mismo tiempo que continuará con sus esfuerzos internos para avanzar en tecnologías de conducción autónoma para diversas aplicaciones.

Sistema de pila de combustible

Hyundai también ha presentado ‘HTWO’, una nueva marca que representará el sistema de pila de combustible de hidrógeno de la compañía, una tecnología líder a nivel mundial. Basándose en los más de 20 años de experiencia de Hyundai en la tecnología de pilas de combustible de hidrógeno, la marca presentará el hidrógeno como una energía positiva para la humanidad. HTWO significa "H2", la molécula de hidrógeno, aunque también hace referencia a "Hidrógeno" y "Humanidad", los dos pilares principales del negocio de pila de combustible de Hyundai. El lanzamiento de la nueva marca de sistemas de pila de combustible ayudará a facilitar el negocio global de pilas de combustible de Hyundai y a expandir el ecosistema del hidrógeno.

Con HTWO, Hyundai Motor intensificará sus esfuerzos en el desarrollo de un sistema de pila de combustible de hidrógeno de última generación que se pueda aplicar a diversas formas de movilidad, como vehículos aéreos urbanos, automóviles, barcos y trenes. El sistema de pila de combustible de próxima generación no solo estará disponible para muchos y diferentes productos y servicios de movilidad, sino que además ofrecerá un rendimiento y una durabilidad mejorados, a un precio asequible, en una arquitectura más ligera y con una densidad de energía mejorada. Con su sistema de pila de combustible de próxima generación, la compañía tiene como objetivo ofrecer una gama altamente eficiente y diversificada de vehículos propulsados por hidrógeno.

Mediante la firma de diferentes acuerdos estratégicos con empresas de hidrógeno, energía y logística de todo el mundo, Hyundai Motor ha ampliado sus negocios de sistemas de pila de combustible, acelerando el desarrollo de una sociedad del hidrógeno y sentando las bases para la marca HTWO, con un enfoque inicial en regiones clave como Corea del Sur, Estados Unidos, Europa y China.

Desde la comercialización, en 2013, del primer vehículo eléctrico de pila de combustible producido en masa, el ix35 Fuel Cell, Hyundai ha expandido su oferta de vehículos impulsados por su sistema de pila de combustible en diferentes soluciones de movilidad cero emisiones, como el SUV NEXO, el camión pesado XCIENT Fuel Cell y un autobús eléctrico de pila de combustible. Como miembro del Consejo del Hidrógeno, una coalición global de empresas líderes en energía, transporte e industria con una visión compartida y una ambición a largo plazo para el hidrógeno, Hyundai se compromete a promover una transición hacia la energía limpia.

Objetivos financieros

Según la hoja de ruta de la ‘Estrategia 2025’, Hyundai ha desvelado sus objetivos financieros actualizados a medio y largo plazo (desde 2020 hasta 2025), que incluyen una inversión de 60,1 billones de wones surcoreanos (más de 45.000 millones de euros) hasta 2025, un margen operativo del 8% en el sector del automóvil y una cuota de mercado del 5% en la industria automovilística global. Esta es una actualización del plan anunciado en diciembre de 2019 y se llevará a cabo a pesar del deterioro de las condiciones del mercado debido a la pandemia.

De la inversión total, 36,6 billones de wones surcoreanos (más de 27.000 millones de euros), se asignarán a I+D y gastos de capital para mejorar la competitividad de los negocios existentes, mientras que 23,5 billones de wones (más de 17.000 millones de euros) se dedicarán a tecnologías futuras, incluyendo en este apartado la electrificación, la pila de combustible de hidrógeno, la movilidad aérea urbana, la conducción autónoma, los servicios y la plataforma de movilidad, la conectividad, la inteligencia artificial y la robótica.

En concreto, la inversión en los negocios de electrificación e hidrógeno ha aumentado significativamente a 14,9 billones de wones de los 10,4 billones anunciados el año pasado. Esto se debe a la implementación a gran escala del negocio del hidrógeno y a la expansión de la gama de vehículos eléctricos.

A pesar de la incertidumbre en el mercado global como consecuencia de la COVID-19, Hyundai Motor continuará persiguiendo su objetivo del 8% de margen de beneficio operativo en el sector del automóvil en 2025 a través de la innovación de costes para sentar las bases de un futuro crecimiento sostenible.

En el caso de los vehículos con motor de combustión interna, para los que se espera una recuperación de la demanda global después de la COVID-19, la compañía se enfocará en recuperar la rentabilidad a partir de una mayor adaptación de plataformas de tercera generación en varios modelos, la optimización de la producción en instalaciones regionales, la innovación en las ventas y la expansión global de la marca de lujo Genesis.

Para los vehículos eléctricos, la compañía consolidará su liderazgo con la introducción de la plataforma E-GMP. Su objetivo es reforzar la competitividad en todas las etapas de los negocios de vehículos eléctricos a través del desarrollo, la producción y las ventas para lograr una rentabilidad comparable a la de los vehículos de combustión interna.

La compañía también se esfuerza por mejorar el valor para los accionistas a través de una política de devolución favorable al mercado. A pesar de las preocupaciones sobre la incertidumbre que rodeará al entorno empresarial en 2021, la compañía considerará los dividendos anuales en la deliberación sobre la recuperación de liquidez y ganancias.