Nuevo Hyundai Tucson: un héroe tecnológico con un diseño espectacular

  • Avanzado y experimental: el Nuevo Tucson no es solo una evolución, sino una revolución de diseño de Hyundai.
  • Desde su lanzamiento hace 16 años, el Tucson se ha convertido en el SUV más vendido de Hyundai con 7 millones de unidades comercializadas en todo el mundo, incluidas 1,4 millones en Europa.
  • Ahora, en su cuarta generación, el Nuevo Tucson presenta un diseño espectacular y la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos, incluyendo opciones híbridas enchufables, híbridas y de hibridación ligera (en gasolina y diésel) de 48 voltios.
  • Con el mejor equipamiento de seguridad de su clase y características de confort orientadas a las familias, establece nuevos estándares para los clientes con visión de futuro.

- El Nuevo Tucson es la cuarta generación del superventas de Hyundai, con más de 7 millones de unidades comercializadas en todo el mundo desde su lanzamiento en 2004.

De éstas, 1,4 millones de unidades se han vendido en Europa. Esto lo convierte en el SUV más vendido de la compañía en todo el mundo. El nuevo SUV compacto de Hyundai llega al mercado con un aspecto revolucionario y ambicioso que sigue la identidad de diseño Sensuous Sportiness de la compañía.

Con la oferta más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos, que incluye opciones híbridas enchufables, híbridas e híbridas ligeras de gasolina y diésel de 48 voltios, el Nuevo Tucson completa la electrificación de la gama SUV de Hyundai en Europa. Se fabricará en varias plantas de todo el mundo y se convertirá en la tercera generación de este modelo que se producirá en Europa en la factoría de Hyundai Motor Manufacturing Czech (HMMC) en Nošovice, República Checa. Esto subraya el compromiso de Hyundai con el mercado europeo.

Hyundai es la marca con la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados, que engloba desde híbridos ligeros, híbridos, híbridos enchufables y eléctricos de baterías hasta variantes eléctricas de pila de combustible. Con la introducción del Nuevo Tucson, era clave también expandir la electrificación a nuestro SUV más vendido a nivel mundial. Este lanzamiento marca un nuevo hito para Hyundai, ya que ahora ofrecemos versiones electrificadas en nuestra gama completa de SUV. Con su diseño progresivo y sus sistemas de propulsión de última generación, el Nuevo Tucson seguirá siendo uno de los productos clave de Hyundai en Europa.

Michael ColePresidente y CEO de Hyundai Motor Europe
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Diseño

  • El Nuevo Tucson es el primer SUV de Hyundai concebido sobre la base de la identidad de diseño Sensuous Sportiness.
  • Las nuevas luces diurnas paramétricas ocultas hacen que el Tucson tenga un frontal inconfundible, incluso en la oscuridad.
  • El interior presenta un diseño fluido que refleja la impecable experiencia de usuario de su tecnología integrada.

Conectividad

  • El Nuevo Tucson cuenta con una instrumentación digital abierta de 10,25 pulgadas y otra pantalla táctil AVN (Audio Video Navigation) de 10,25 pulgadas o un sistema Display Audio con pantalla de 8 pulgadas.
  • Los clientes pueden beneficiarse de la tecnología telemática Bluelink® de última generación de Hyundai, que cuenta con funciones como bloqueo remoto, navegación de última milla y control de los niveles de combustible a través de la aplicación Bluelink®.
  • Otras ventajas son un sistema de sonido premium de la marca KRELL, la posibilidad de reflejar los teléfonos móviles sin cables (en combinación con Display Audio) y carga inalámbrica.

Confort

  • El Nuevo Tucson está equipado con una gran variedad de dispositivos de confort, que incluyen el modo Multi-Air, climatizador de tres zonas, asientos delanteros y traseros con calefacción y asientos delanteros refrigerados.
  • Los asientos traseros se pueden plegar en una proporción de 40:20:40 con solo presionar un botón o de forma remota para mayor comodidad.
  • El Tucson es ahora también más espacioso que nunca, con una capacidad de maletero de hasta 620 litros (con los asientos en posición vertical) o de 1.799 litros (con los asientos plegados).

Seguridad

  • El Nuevo Tucson está equipado con un sistema mejorado compuesto por siete airbags, incluyendo un nuevo airbag lateral central para evitar que los pasajeros delanteros choquen entre sí.
  • El equipamiento de seguridad activa y de asistencia a la conducción ha sido actualizado para incluir el asistente de conducción en carretera (HDA) 1.5, el monitor de visión de ángulo muerto (BVM) y el asistente anticolisión en el ángulo muerto (BCA), entre otros.
  • El asistente anticolisión frontal (FCA), con protección para vehículos, peatones y ciclistas, también se ha actualizado para incluir la función Junction Turning para evitar colisiones en las intersecciones.

Conducción y manejo

  • El Nuevo Tucson es el primer SUV de Hyundai en recibir una suspensión controlada electrónicamente (ECS).
  • Los conductores pueden seleccionar entre el modo Normal o Sport según sus preferencias de conducción.
  • Se han desarrollado tres nuevos tamaños de neumáticos (17, 18 y 19 pulgadas) para mejorar la comodidad, el aislamiento acústico de la rodadura y el manejo.

Sistemas de propulsión

  • El Nuevo Tucson ofrece la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados de su segmento sin comprometer la diversión al volante.
  • En la parte superior de la gama de lanzamiento se sitúa el Tucson Hybrid, con un motor 1.6 T-GDI con 230 CV y una transmisión automática de seis velocidades (6AT).
  • El motor 1.6 T-GDI también está disponible con la tecnología de hibridación ligera de 48 voltios, tanto en su variante de 150 CV como en la de 180 CV. Ambos se pueden combinar con una transmisión manual inteligente de seis velocidades (6iMT) o una transmisión de doble embrague de 7 velocidades (7DCT).
  • También está disponible un motor diésel CRDi de 1,6 litros con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios con transmisión 7DCT y una potencia de 136 CV.
  • Como versiones no electrificadas, los clientes pueden elegir entre el motor 1.6 T-GDI con 150 CV, con una transmisión manual de seis velocidades (6MT), o el motor 1.6 CRDi con 115 CV y la transmisión 6MT.
  • Una versión híbrida enchufable con 265 CV llegará a principios del próximo año.
     

'Parametric Dynamics': un exterior revolucionario y único a la vanguardia del diseño SUV

Mucho más que una simple evolución del modelo de la generación anterior, el Nuevo Tucson representa una revolución para Hyundai en términos de diseño. En general, presenta una carrocería más grande y ancha que su predecesor. Su apariencia musculosa combina ángulos marcados y proporciones dinámicas con superficies generosas, lo que garantiza una fisonomía ágil sin comprometer la potente herencia SUV del Tucson. Es el primer SUV de Hyundai que se desarrolla desde cero de acuerdo con la identidad de diseño "Sensuous Sportiness" de la compañía.

Los prominentes patrones geométricos, conocidos como "joyas paramétricas", están presentes a lo largo de todo el diseño del SUV, lo que le confiere un carácter progresivo. La muestra más destacada de estas joyas paramétricas se encuentra en la parrilla delantera, donde las luces paramétricas ocultas proporcionan una primera impresión muy poderosa. Cuando las luces están apagadas, la parte delantera del vehículo aparece cubierta de patrones geométricos oscuros, sin que se distingan las exclusivas luces de conducción diurna de led (DRL), que están perfectamente integradas en la parrilla. Gracias a la tecnología de iluminación de medio espejo de última generación, cuando se encienden las luces de conducción diurna, la apariencia en color cromo oscuro de la parrilla se transforma en formas similares a una joya, un elemento muy llamativo que aporta, al mismo tiempo, una apariencia elegante.

Las joyas paramétricas también destacan como elemento de diseño en el lateral del vehículo. Las superficies cinceladas crean un contraste sorprendente entre una silueta elegante y unas superficies en forma de cuña muy marcadas, lo que sugiere un movimiento hacia adelante incluso cuando está parado. Las tensas formas atléticas se fusionan a la perfección en los angulosos pasos de rueda, donde las llantas de aleación proporcionan una presencia poderosa y dinámica.

En la parte trasera, los anchos grupos ópticos con detalles de luces ocultas paramétricas dan continuidad a este esquema de diseño. El paragolpes trasero del Nuevo Tucson también integra detalles de patrones paramétricos con un efecto tridimensional, junto con una decoración deportiva.

Un interior limpio y sofisticado que combina el máximo confort con tecnología de vanguardia

La perfecta integración de tecnología de vanguardia brinda a los clientes del Nuevo Tucson una experiencia digital avanzada y completamente personalizable. Esto incluye un habitáculo configurable y totalmente digital, que consta de una nueva instrumentación digital abierta de 10,25 pulgadas y una nueva pantalla táctil AVN (Audio Video Navigation) de 10,25 pulgadas, que ocupa la parte central del vehículo. Los diseñadores de Hyundai han prescindido de palancas y botones físicos, por lo que todas las funciones del sistema AVN, así como de la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado se controlan de manera táctil, lo que convierte al Tucson en el primer modelo de Hyundai con una consola con pantalla táctil completa. El Nuevo Tucson también está equipado con la última versión de los servicios de coche conectado Bluelink® de Hyundai.

El Nuevo Tucson ofrece mayor comodidad para todo tipo de conductores

Con una amplia gama de nuevas características de confort, Hyundai ofrece aún más comodidad a los clientes del Tucson.

Esto incluye la tecnología Multi-Air Mode, que consiste en una combinación de salidas de aire directas e indirectas para el aire acondicionado y la calefacción con el objetivo de crear un ambiente interior más agradable gracias a un flujo de ventilación más suave. El control de temperatura de tres zonas ahora también está disponible para los pasajeros de los asientos traseros, además de para los ocupantes de la parte delantera del vehículo. Los asientos refrigerados de la parte delantera, así como los asientos con calefacción tanto de la parte delantera como de la trasera, confieren una mayor comodidad al conductor y a los pasajeros.

Mayor amplitud

El Nuevo Tucson es 20 mm más largo, 15 mm más ancho y tiene una distancia entre ejes 10 mm mayor que la generación anterior, lo que lo hace más espacioso que nunca. Como resultado, los pasajeros de las plazas traseras pueden disfrutar de 26 mm de espacio adicional para las piernas. Al mismo tiempo, se ha aumentado la capacidad del maletero: ofrece hasta 620 litros para equipaje con los asientos en posición vertical y hasta 1.799 litros con los asientos plegados, según el acabado y el sistema de propulsión elegido.

El equipamiento de asistencia a la conducción y seguridad activa más completo de su clase

Con sistemas avanzados de asistencia al conductor y el equipamiento de seguridad activa más completo, el Nuevo Tucson ofrece aún más tranquilidad a los clientes de Hyundai. También dispone de un sistema mejorado de siete airbags, que incluye uno nuevo lateral central en la primera fila. Se trata de un dispositivo único en este segmento.

El Nuevo Tucson también está equipado con una variedad de funciones de seguridad Hyundai SmartSense, que incluyen, por ejemplo: asistente anticolisión frontal (FCA) con ayuda en las intersecciones; monitor de visión del ángulo muerto (BVM); asistente de conducción en carretera (HDA) 1.5; y control de crucero inteligente con función de curvas (NSCC-C) basado en navegación.

La tracción a las cuatro ruedas y el selector de tipo de terreno hacen del Nuevo Tucson un verdadero SUV

El Nuevo Tucson consolida sus verdaderas credenciales SUV con auténticas cualidades 4x4. Esto es posible gracias a su nuevo selector de tipo de terreno, que proporciona aún más diversión a los conductores. Esta función, disponible en el Tucson híbrido con transmisión automática, utiliza la tecnología de tracción a las cuatro ruedas HTRAC de Hyundai. Esta permite un manejo más ágil y una mejor distribución del par según el agarre de las ruedas y la velocidad del vehículo. Además de los diferentes tipos de conducción, tres modos de superficies adicionales (Mud –barro-, Sand –arena- y Snow –nieve-) optimizan el rendimiento y los ajustes del sistema HTRAC para una experiencia de conducción eficaz en una gran variedad de terrenos.

Un viaje cómodo o deportivo con la nueva suspensión controlada electrónicamente

La suspensión controlada electrónicamente (ECS) del Nuevo Tucson ofrece a los conductores una gran flexibilidad gracias a su tecnología de conducción adaptativa. Los conductores pueden seleccionar entre los modos Normal o Sport según sus preferencias de conducción. La ECS controla la suspensión del vehículo automáticamente y de forma continua para maximizar el confort y el rendimiento. Lo consigue teniendo en cuenta diferentes parámetros, como la velocidad, las superficies de la carretera, las curvas, los requerimientos de frenado y la aceleración. Controlando la fuerza de amortiguación de cada rueda de manera individual, la ECS reduce el balanceo, el cabeceo y el movimiento vertical para mejorar la conducción y el manejo.

La gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos

Con opciones híbridas ligeras de 48 voltios en motores de gasolina y diésel, híbridos completos e híbridos enchufables, el Nuevo Tucson ofrece la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos. En la parte superior de la gama mecánica en el momento del lanzamiento se encuentra la versión híbrida 1.6 T-GDI Smartstream, con una potencia de 230 CV. A principios del próximo año, la gama se completará con una potente variante híbrida enchufable con 265 CV.

‘Parametric Dynamics’: un diseño SUV único y revolucionario

El Nuevo Tucson es el primer SUV de Hyundai que se desarrolla desde cero de acuerdo con la nueva identidad de diseño de la compañía "Sensuous Sportiness". Esta dirección de diseño se caracteriza por la armonía entre cuatro elementos fundamentales: proporción, arquitectura, estilo y tecnología. Su propósito es brindar un toque sensual y emocional a los vehículos Hyundai gracias a tecnologías y soluciones innovadoras.

La misión de 'Sensuous Sportiness' es elevar las cualidades emocionales del diseño de automóviles. Queremos que nuestros clientes se emocionen. Con el nuevo Tucson, presentamos su última evolución y una declaración definitiva sobre el imparable impulso de Hyundai. El diseño vanguardista y experimental del Tucson es fiel a su espíritu pionero y eleva los estándares en el segmento más competitivo de la industria.

SangYup LeeVicepresidente senior y director del Centro de Diseño Global de Hyundai

Diseño exterior

Absteniéndose de los métodos tradicionales de dibujo y elaboración de bocetos, los diseñadores de Hyundai han concebido los elementos de diseño futurista del Nuevo Tucson mediante algoritmos geométricos producidos por tecnología digital de vanguardia. Este proceso, conocido como “dinámica paramétrica”, utiliza líneas, ángulos y formas creadas a través de datos digitales para concebir una estética de diseño atrevida y sin precedentes. El resultado es que en todo el diseño del SUV aparecen patrones geométricos prominentes, conocidos como "joyas paramétricas", lo que le aporta un carácter progresivo.

La muestra más relevante de estas joyas paramétricas se encuentra en la parrilla delantera del vehículo, donde las luces paramétricas ocultas proporcionan un gran primer impacto. Cuando las luces están apagadas, la parte delantera del vehículo aparece cubierta de patrones geométricos oscuros, sin distinción entre ellos y las exclusivas luces de conducción diurna de led (DRL), que se encuentran perfectamente integradas en la parrilla. Gracias a la tecnología de iluminación de medio espejo de última generación, cuando se encienden las luces de conducción diurna, la apariencia de cromado oscuro de la parrilla se transforma en formas similares a las de una joya, lo que aporta al vehículo una apariencia elegante. Esta destacada característica es la primera de una serie de innovaciones que subrayan el ambicioso enfoque de diseño de Hyundai.

Las joyas paramétricas también destacan como elemento de diseño en el lateral del vehículo. Las superficies cinceladas crean un contraste sorprendente entre una silueta elegante y unas superficies en forma de cuña muy marcadas, lo que sugiere un movimiento hacia adelante incluso cuando el vehículo está parado. Las tensas formas atléticas se fusionan a la perfección en los angulosos pasos de rueda, donde las llantas de aleación proporcionan una presencia poderosa y dinámica. El espíritu deportivo del Tucson se acentúa mediante la inclusión de una línea cromada con una forma parabólica afilada, que comienza en los espejos laterales y continúa hasta el pilar C. En los laterales, las puertas envolventes se complementan con una línea de estilo audaz, que se asienta en armonía con el aspecto robusto y resistente de unos pasos de rueda dinámicos y angulosos.

En la parte trasera, los anchos grupos ópticos con detalles de luces ocultas paramétricas dan continuidad a este esquema de diseño. El paragolpes trasero del Nuevo Tucson también integra detalles de patrones paramétricos con un efecto tridimensional, junto con una decoración deportiva. Es el primer modelo de Hyundai que emplea limpiaparabrisas traseros ocultos, los cuales se esconden debajo del spoiler. Los elementos de diseño de alta tecnología encuentran su máxima expresión en un logotipo de Hyundai de vidrio liso que parece tridimensional, pero que en realidad no sobresale de la superficie exterior, lo que supone una alternativa a los tradicionales emblemas utilizados en la industria del automóvil.

Los clientes del Nuevo Tucson pueden elegir entre nueve colores exteriores, incluidos tres que son novedad: Shimmering Silver, Amazon Grey y Teal. Además, la posibilidad de incluir un techo bitono de manera opcional, en Phantom Black o Dark Knight, ofrece a los clientes aún más posibilidades de personalización. Cada color exterior de la carrocería se puede combinar con un techo bitono.

Colores exteriores:

  • Shimmering Silver [NUEVO] con techo opcional Dark Knight.
  • Amazon Gray [NUEVO] con techo opcional Phantom Black.
  • Teal [NUEVO] con techo opcional Phantom Black.
  • Phantom Black con techo opcional Dark Knight.
  • Polar White con techo opcional Black.
  • Engine Red con techo opcional Black.
  • Sunset Red con techo opcional Black.
  • Silky Bronze con techo opcional Dark Knight.
  • Dark Knight con techo opcional Phantom Black.

Diseño interior

Acceder al espacioso y sofisticado interior del Nuevo Tucson, conocido como INTERSPACE, es como entrar en una habitación perfectamente organizada donde las preocupaciones cotidianas desaparecen. El espacio, la tecnología y la información se combinan de manera armoniosa. Con formas sensuales inspiradas en cascadas, las líneas gemelas plateadas decorativas, que fluyen desde el salpicadero hasta las puertas traseras, armonizan perfectamente con los materiales premium de las superficies con tonos neutros complementarios.

La óptima integración de tecnologías líderes en su segmento ofrece a los clientes del Nuevo Tucson una experiencia digital avanzada y totalmente personalizable. La nueva pantalla AVN-T de 10,25 pulgadas ocupa el centro del vehículo. Los diseñadores de Hyundai han prescindido de mandos y botones, por lo que todas las funciones del sistema Audio Video Navigation (AVN), así como la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado se controlan de manera táctil. Esto convierte al Tucson en el primer modelo de Hyundai con una consola central con pantalla táctil completa. Todo el interior está elaborado con materiales suaves al tacto y de alta calidad, elevando tanto el aspecto como la sensación a un nuevo nivel. Las innovadoras salidas de aire indirectas comienzan en las puertas y fluyen hacia la consola central.

La evolución del diseño interior del Tucson ha llevado a apostar por una pantalla de instrumentos más baja y a eliminar la carcasa alrededor de la instrumentación digital de 10,25 pulgadas, mejorando así la sensación de amplitud. La parte superior del salpicadero combina a la perfección con las puertas, envolviendo a los ocupantes de las plazas delanteras. Estas características futuristas proporcionan una sensación aún más progresiva y aportan a los clientes nuevos niveles de diseño de alta tecnología.

El reposabrazos, posicionado ergonómicamente, está conectado con el cambio electrónico por botón (shift by wire) para un uso intuitivo por parte del conductor, al mismo tiempo que aporta al vehículo una apariencia limpia y moderna.

Los ocupantes también pueden disfrutar de una agradable iluminación ambiental, que se encuentra en los dos portaobjetos laterales de la consola central, en la plataforma de carga inalámbrica y en los portaobjetos de las puertas. Hay disponibles 64 colores configurables y 10 niveles de brillo para adaptarse a cada estado de ánimo y ofrecer así aún más posibilidades de personalización.

Además, los clientes pueden elegir entre tres acabados para el interior: negro monotono en tela o cuero; bitono negro y gris musgo (Moss Grey) en tela o cuero; y el paquete de color Teal (verde azulado).

El paquete Teal ofrece asientos de cuero negro con costuras en color verde azulado en los asientos, el reposabrazos y la palanca de cambios. Las inserciones de tela en verde azulado también se encuentran en las zonas de protección del salpicadero y en el borde de la puerta.

Colores interiores:

  • Negro monotono (tela o cuero).
  • Bitono negro y Moss Grey (tela o cuero).
  • Pack Teal (cuero).

Tecnología y conectividad de vanguardia

El Nuevo Tucson está equipado con una serie de características tecnológicas vanguardistas orientadas a brindar una experiencia digital avanzada.

El cockpit completamente digital es configurable y está compuesto por un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y una pantalla AVN táctil de 10,25 pulgadas. De esta manera, consigue un espacio personalizado que está optimizado intuitivamente para ofrecer una experiencia de alta tecnología. Por ejemplo, los esquemas de color cambian según el modo de conducción seleccionado.

Apple CarPlay y Android Auto permiten a los clientes reflejar las funcionalidades de sus teléfonos móviles iOS y Android de una forma sencilla y simplificada. Esta función se encuentra disponible de manera inalámbrica con el sistema Display Audio de ocho pulgadas. Otras dispositivos de infoentretenimiento y conectividad del Nuevo Tucson son un sistema de sonido premium, de la firma KRELL, para proporcionar una experiencia auditiva mejorada; una plataforma de carga inalámbrica en la consola central; y puertos USB delanteros y traseros para una mayor comodidad, particularmente en los viajes largos.

Equipamiento de conectividad disponible:

  • [Nuevo] Instrumentación digital abierta de 10,25 pulgadas.
  • [Nuevo] Sistema Audio Video Navigation (AVN-T) de 10,25 pulgadas.
  • Apple CarPlay y Android Auto (conexión inalámbrica con Display Audio.
  • Sistema de sonido premium KRELL.
  • Telemática Bluelink®.
  • Base de carga inalámbrica.
  • Cuatro puertos de carga USB.

Servicios de coche conectado Bluelink®

En el Nuevo Tucson, Hyundai ofrece la última versión de sus servicios de coche conectado Bluelink®, integrada en el sistema de información y entretenimiento con pantalla de 10,25 pulgadas. Esta actualización del sistema Bluelink® ofrece una gama de nuevos beneficios y servicios para los clientes de Hyundai, entre los que se incluyen rutas conectadas, navegación de última milla y una nueva función de perfil de usuario. Asimismo, a través de la aplicación Bluelink® los clientes pueden localizar su vehículo, bloquearlo y desbloquearlo de forma remota o acceder a información del mismo, como puede ser el nivel de combustible.

Los ocupantes pueden personalizar sus propias opciones de infoentretenimiento con la nueva función de perfil de usuario. Esto permite a los clientes instalar hasta dos cuentas principales y una de invitado, así como cargar una foto de perfil a través de la aplicación Bluelink®. La función perfil de usuario almacena en la nube las preferencias de información y entretenimiento de los mismos, como el idioma, la conexión Bluetooth, la navegación, las configuraciones del sistema de reconocimiento de voz o las emisoras de radio favoritas. También permite a los usuarios descargar su perfil en todos los vehículos Hyundai equipados con esta función.

Si los conductores tienen que estacionar su vehículo dentro de un radio de entre 200 metros y dos kilómetros del destino, se puede activar el sistema de navegación de última milla para continuar con la navegación mediante Realidad Aumentada en la aplicación Bluelink® del teléfono móvil del conductor.

Además, el Nuevo Tucson contará con una función de integración de calendario dentro de su sistema de infoentretenimiento, lo que significa que el usuario podrá ver su calendario de Apple o Google en la pantalla AVN. La sincronización se realiza mediante los ajustes de la app Bluelink®. Esta es solo una razón más para que los clientes descarguen y utilicen la aplicación Bluelink®.

Con la nueva navegación Connected Routing basada en la nube, las rutas se calculan en un potente servidor dentro del entorno de Bluelink®. Esto asegura una previsión de tráfico más exacta, tiempos de llegada más precisos y un recálculo de rutas más fiable. Como beneficio adicional de Connected Routing, la función de autocompletado ahorra tiempo a los conductores a la hora de seleccionar un destino.

Finalmente, Hyundai LIVE Services añade información de estacionamiento en tiempo real y las ubicaciones de las gasolineras (incluyendo precios), así como información meteorológica. Los destinos o puntos de interés también se pueden enviar desde la aplicación al sistema de navegación del coche.

FuncionesBluelink® y LIVE Services:

  • [Nuevo] Perfil de usuario: almacena en la nube las preferencias de información y entretenimiento de los usuarios, como la configuración del idioma, el Bluetooth, la navegación y el reconocimiento de voz.
  • [Nuevo] Navegación de última milla: utiliza la realidad aumentada para guiar a los clientes a su destino final a través de la aplicación Bluelink® instalada en el teléfono móvil del conductor después de estacionar su vehículo.
  • [Nuevo] Navegación conectada: sistema basado en la nube que ofrece rutas aún más precisas para los desplazamientos diarios gracias a un cálculo más preciso y la función de autocompletar.
  • [Nuevo] Servicios de estacionamiento en directo: esta función se ha actualizado para incluir ahora información sobre los precios de estacionamiento en la calle.
  • [Nuevo] Integración del calendario: los usuarios pueden sincronizar su calendario de Apple o Google en la pantalla AVN a través de la aplicación Bluelink®.
  • Servicios remotos: los conductores pueden bloquear/desbloquear su coche, usar el claxon y las luces y ver el estado del vehículo.
  • Servicios Hyundai LIVE: tráfico en tiempo real, gasolineras y plazas de aparcamiento (con precios), el tiempo y radares.
  • Reconocimiento de voz online: potente sistema de reconocimiento de voz en línea (basado en la nube) con comprensión del lenguaje natural.
  • Find My Car (Encuentra Mi Coche): los conductores pueden encontrar su vehículo fácilmente en un entorno desconocido.
  • Envío de puntos de interés: búsqueda de puntos de interés locales y envío de los resultados al sistema de navegación por satélite del coche.
  • Seguridad: notificación de la alarma del vehículo.
  • Mantenimiento: diagnóstico e informe del vehículo (por ejemplo, presión de los neumáticos y de los airbags), información de conducción.

Mayor confort y amplitud

Con una gama de nuevas características de confort, Hyundai ofrece aún más comodidad a los ocupantes del Nuevo Tucson.

Por primera vez en un vehículo Hyundai, la tecnología oculta Multi-Air Mode del Nuevo Tucson emplea una combinación de salidas de aire directas e indirectas para el aire acondicionado y la calefacción, lo que crea un ambiente interior más agradable con un flujo de aire más suave. Cuando se activa este modo, el aire se dispersa a través de las nuevas ranuras múltiples ubicadas en la parte delantera, además de por las salidas normales. El volumen de aire sigue siendo el mismo, pero la dispersión reduce el contacto directo con el aire y lo suaviza. Este modo se puede activar y desactivar según las preferencias del conductor.

El sistema de climatización automático de tres zonas abastece ahora a los pasajeros de los asientos traseros, además de a los ocupantes de la parte delantera del vehículo. Asimismo, los asientos delanteros ventilados, así como los asientos delanteros y traseros calefactados, proporcionan mayor comodidad tanto al conductor como a los pasajeros.

Además, con el sistema Walk-in, el conductor puede deslizar y reclinar el asiento del pasajero mediante un botón ubicado en el respaldo para mejorar la comodidad de los ocupantes de los asientos delanteros o traseros.

El modo de descanso de los pasajeros de las plazas traseras permite que los ocupantes de la primera fila escuchen el audio seleccionado, incluida la radio, las llamadas o cualquier otro sonido que se transmita a través de Bluetooth, Apple CarPlay o Android Auto, sin que dicho audio se transfiera a los altavoces traseros para no molestar a los pasajeros que están durmiendo.

Más espacioso que nunca

Las proporciones dinámicas y la nueva plataforma del Nuevo Tucson confieren un espacio interior generoso y abierto que garantiza a los ocupantes una comodidad y una amplitud habitualmente reservadas para modelos de segmentos superiores. Con 20 mm más de longitud, 15 mm más de anchura y una distancia entre ejes que se ha incrementado en 10 mm en comparación con la generación anterior, el Nuevo Tucson es más espacioso que nunca. Como resultado, los pasajeros de las plazas traseras pueden disfrutar de 26 mm de espacio adicional para las piernas. Esto se ha logrado tanto en el híbrido como en las versiones de combustión interna gracias a la inteligente colocación de la batería debajo de los asientos traseros. Al mismo tiempo, se ha aumentado la capacidad del maletero: ofrece hasta 620 litros para equipaje con los asientos en posición vertical y hasta 1.799 litros con los asientos plegados, según el acabado y el sistema de propulsión elegido.

Para mayor comodidad, los asientos traseros del nuevo Tucson se pueden plegar en una proporción de 40:20:40. Además, el plegado remoto permite plegar los asientos a distancia. Las palancas se encuentran en las paredes laterales del maletero.

Dimensiones (en mm):

  • Longitud: 4.500 (+20 mm)
  • Anchura: 1.865 (+15 mm)
  • Altura: 1.650 (+5 mm)
  • Distancia entre ejes: 2.680 (+10 mm)
  • Voladizos: delantero 895 mm, trasero 925 mm
  • Espacio para las piernas en la segunda fila: 996 (+26 mm)

Maletero (en litros):

  • Volumen con los asientos en posición vertical (Gasolina / Diésel / Gasolina 48 V / Diésel 48 V / Híbrido):
    620 / 598 / 577 / 546 / 616 litros
  • Volumen máximo con los asientos plegados (Gasolina / Diésel / Gasolina 48 V / Diésel 48 V / Híbrido):
  • 1.799 / 1.777 / 1.756 / 1.725 / 1.795 litros

El equipamiento de seguridad más completo de su clase

Con los sistemas de asistencia a la conducción más avanzados de su clase y un amplio equipamiento de seguridad activa, el Nuevo Tucson proporciona aún más tranquilidad a los clientes de Hyundai.

El Nuevo Tucson está equipado con un sistema de siete airbags mejorado, ya que cuenta con uno nuevo lateral central ubicado en la primera fila, hasta ahora inédito en este segmento. Este airbag evita que los pasajeros de la primera fila choquen entre sí en caso de colisión, minimizando el riesgo de lesiones graves. Cuando se despliegan los airbags por un impacto frontal o lateral, el sistema de frenado multi-colisión aplica automáticamente una frenada de emergencia para reducir el riesgo de colisiones secundarias o múltiples.

Funciones de seguridad Hyundai SmartSense

El Nuevo Tucson también está equipado con los últimos dispositivos de seguridad activa y asistencia a la conducción Hyundai Smartsense para una mayor seguridad. Las nuevas funciones incluyen, por ejemplo, asistente anticolisión frontal (FCA) con ayuda en las intersecciones; monitor de visión del ángulo muerto (BVM); asistente de conducción en carretera (HDA) 1.5; y asistente anticolisión en el ángulo muerto.

Dispositivos de asistencia a la conducción y seguridad activa Hyundai SmartSense:

  • [Nuevo] Asistente anticolisión frontal (FCA) con función Junction Turning para evitar colisiones en las intersecciones: esta función de frenado autónomo puede detectar vehículos, peatones y ciclistas. El FCA ahora incluye la característica Junction Turning (giro en cruces), que amplía el rango de protección para incluir las colisiones que se producen en las intersecciones al girar a la izquierda.
  • [Nuevo] Control de crucero inteligente con función de curvas basado en el navegador (NSCC-C): este asistente utiliza el sistema de navegación del Nuevo Tucson para anticipar las próximas curvas o rectas y ajusta la velocidad del vehículo para una conducción más segura.
  • [Nuevo] Asistente de seguimiento de carril (LFA): ajusta automáticamente la dirección para ayudar a mantener el vehículo dentro de su carril. Funciona junto con el mejorado asistente de mantenimiento de carril (LKA), que ahora detecta los bordes de la carretera y las líneas.
  • [Nuevo] Asistente de conducción en carretera (HDA) 1.5: en combinación con el NSCC-C y el LFA, regula la velocidad del vehículo y mantiene la distancia con los coches que circulan por delante, así como su posición dentro de su carril de circulación en carretera.
  • [Nuevo] Asistente de aparcamiento inteligente remoto (RSPA) [solo en el Híbrido]: ayuda a los conductores al estacionar y al salir moviéndose hacia adelante y hacia atrás de manera autónoma, incluso con el conductor fuera del vehículo. Este dispositivo se puede activar y controlar desde la llave inteligente.
  • [Nuevo] Asistente de límite de velocidad inteligente (ISLA): esta función alerta a los conductores mediante señales visuales y sonoras cuando conducen demasiado rápido y superan el límite de velocidad. Además de mostrar la velocidad y alertar al conductor, el sistema ISLA puede incluso adaptar la velocidad de manera autónoma.
  • [Nuevo] Monitor de ángulo muerto (BVM): mejora la visión de los retrovisores laterales mostrando la imagen trasera en la instrumentación cuando el conductor activa los intermitentes.
  • Advertencia de colisión en el ángulo muerto (BCW): monitoriza las esquinas traseras y, si detecta otro vehículo en el ángulo muerto, muestra una alerta visual en los espejos exteriores. Si el conductor activa los intermitentes, emite una señal sonora.
  • [Nuevo] Asistente anticolisión en el ángulo muerto (BCA): utiliza radares traseros para monitorizar las esquinas traseras y, si detecta la presencia de otro vehículo, muestra una alerta visual en los espejos exteriores. En caso necesario, el sistema BCA emite una señal sonora y aplica un frenado diferencial.
  • [Nuevo] Advertencia de salida segura (SEW): alerta a los ocupantes si detecta tráfico en sentido contrario cuando intentan salir del vehículo.
  • [Nuevo] Alerta de ocupante trasero (ROA): monitoriza los asientos traseros mediante un sensor que detecta los movimientos. Antes de salir y cerrar el vehículo, el sistema transmite al conductor señales visuales y sonoras para garantizar que retire a los pasajeros de los asientos traseros.
  • [Nuevo] Alerta de salida del vehículo precedente (LVDA): advierte al conductor cuando el vehículo situado delante de él comienza a avanzar si detecta un retraso en su reacción, por ejemplo, en los semáforos.
  • Advertencia de colisión por tráfico trasero cruzado (RCCW): reduce el riesgo de colisión con los vehículos que se aproximen al dar marcha atrás en áreas estrechas con poca visibilidad, al alertar mediante señales sonoras y visuales.
  • [Nuevo] Asistente anticolisión por tráfico trasero cruzado (RCCA): actúa sobre los frenos en caso de riesgo de una colisión por tráfico trasero al dar marcha atrás.
  • Monitor de visión 360º (SVM): actualizado para que los conductores puedan experimentar una vista tridimensional de 360º del vehículo desde varios puntos de vista.
  • Detección de fatiga del conductor (DAW): es un dispositivo de protección del conductor que monitoriza los patrones de conducción para detectar signos de cansancio y prevenir posibles accidentes. Funciona junto con la alerta de salida del vehículo precedente (LVDA).
  • Asistente de luces largas (HBA): detecta, por la noche, tanto los vehículos que se aproximan como los que se encuentran en el mismo carril, y cambia de luz larga a luz de cruce según corresponda, reduciendo el riesgo de deslumbramiento en otros conductores.

Para mayor tranquilidad, Hyundai ofrece en el Nuevo Tucson su garantía de cinco años sin límite de kilometraje, líder en el sector del automóvil.

Conducción y manejo

El Nuevo Tucson ha sido desarrollado y probado en Europa. Se ha sometido a pruebas de durabilidad aceleradas y test dinámicos en el circuito más exigente del mundo, el famoso Nürburgring Nordschleife. Además, ha sido sometido a rigurosas pruebas en carreteras públicas de toda Europa: desde las más exigentes condiciones en frío en el invierno sueco hasta los test de remolque realizados en los Alpes, pasando por las pruebas llevadas a cabo en el caluroso clima del sur de España. Todo ello con el objetivo de garantizar que se cumplan las altas expectativas de los clientes europeos.

Un viaje cómodo o deportivo con la nueva suspensión controlada electrónicamente

Gracias a la flexibilidad que ofrece la nueva tecnología de amortiguación adaptativa de la suspensión controlada electrónicamente (ECS), los ingenieros de Hyundai han logrado un comportamiento de conducción muy versátil, según la situación y las preferencias del conductor. Para los trayectos diarios al trabajo en modo Normal o Eco, el desarrollo se centró en conseguir una conducción cómoda, plana y estable incluso en las carreteras más desafiantes. El ECS controla automáticamente y de forma continua la suspensión del vehículo para maximizar la comodidad y el rendimiento de conducción. Lo consigue teniendo en cuenta condiciones de conducción como la velocidad, la superficie de la carretera, las curvas, los requisitos de frenado y la aceleración. Mediante el control de la fuerza de amortiguación en cada rueda de manera individualizada, el ECS reduce el balanceo, el cabeceo y el movimiento vertical para mejorar la conducción y el manejo del vehículo. Al elegir el modo Sport, los conductores del Nuevo Tucson pueden disfrutar de un nivel adicional de capacidad de respuesta y control.

Por su parte, los amortiguadores convencionales utilizan una nueva tecnología de válvulas que ofrece más flexibilidad de ajuste para una conducción mejorada. Un equipo McPherson en la parte delantera y una suspensión multibrazo en la parte trasera garantizan los mejores niveles de comodidad y manejabilidad.

La dirección asistida eléctrica montada en la cremallera (R-MDPS) del Nuevo Tucson, que cuenta con un mecanismo de dirección con transmisión por correa de nueva generación, se ha ajustado para hacerla coincidir con el carácter de la suspensión del vehículo. Durante muchos meses de pruebas con prototipos, de utilización de herramientas de ingeniería de simulación y de desarrollo virtual de vanguardia, los ingenieros de Hyundai han calibrado con precisión el sistema para garantizar que los conductores puedan disfrutar de los beneficios de una dirección suave y conectada. Los conductores que seleccionen el modo Sport notarán una mayor dureza por parte de la dirección para así obtener una mayor sensación de precisión al conducir, por ejemplo, por una sinuosa carretera rural.

Hyundai ha desarrollado una amplia variedad de opciones de neumáticos para el Nuevo Tucson, con tres posibilidades de llantas aerodinámicas: aleación de 17 pulgadas y opciones de aleación de 18 y 19 pulgadas. La gama de neumáticos se ha desarrollado en estrecha colaboración con Continental y Michelin, fabricantes de primer nivel, poniendo especial atención a aspectos como la comodidad, el aislamiento del ruido de la rodadura y el rendimiento de conducción. Además, los ingenieros de Hyundai han conseguido valores muy bajos de resistencia a la rodadura, lo que contribuye a minimizar el consumo de combustible y las emisiones del vehículo. Esto subraya el compromiso de la compañía de producir coches ecológicos sin comprometer el rendimiento.

La tracción a las cuatro ruedas y el selector de tipo de terreno convierten al Nuevo Tucson en un verdadero SUV

La función de selección de tipo de terreno (Terrain Mode) del Nuevo Tucson, disponible en la versión híbrida con transmisión automática, utiliza la tecnología de tracción a las cuatro ruedas HTRAC de Hyundai. Esto permite un manejo muy ágil y una mejor entrega de par según el agarre de las ruedas y la velocidad del vehículo. Además de los diferentes tipos de conducción, tres modos adicionales de superficie (Mud –barro-, Sand –arena- y Snow –nieve-) optimizan el rendimiento y los ajustes del sistema HTRAC para una experiencia de conducción eficaz en una gran variedad de terrenos.

La gama electrificada más amplia en el segmento de los SUV compactos

Con cinco sistemas de propulsión electrificados y dos motores de combustión interna con cuatro opciones de transmisión en total, el Nuevo Tucson se adapta a todo tipo de conductores. Con versiones de hibridación ligera de 48 voltios en gasolina y diésel, híbridos completos e híbridos enchufables, el Tucson ofrece la gama más amplia de sistemas de propulsión electrificados en el segmento de los SUV compactos. Además, también está disponible con dos opciones de gasolina y diésel. Todos los sistemas de propulsión han sido desarrollados para reducir las emisiones sin comprometer la diversión al volante.

Toda la gama está construida sobre la base de dos motores Hyundai Smartstream: el 1.6 T-GDI de gasolina y el propulsor diésel 1.6 CRDi, que están disponibles con diferentes niveles de electrificación o sin ellos.

El motor 1.6 T-GDI Smartstream presenta la primera tecnología de control de válvula continuamente variable (CVVD) del mundo. El sistema CVVD optimiza el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible al mismo tiempo que es respetuoso con el medio ambiente. La tecnología de control de válvulas regula la duración de la apertura y cierre de la válvula en función de las condiciones de conducción. Este es el único sistema que puede cambiar la duración de la apertura de la válvula durante un viaje, dependiendo de las condiciones. Esta tecnología aumenta el rendimiento en un 4%, la eficiencia de combustible en un 5% y reduce las emisiones en un 12%.

Para incrementar aún más el rendimiento y reducir las emisiones, los clientes pueden elegir el potente sistema de propulsión híbrido de 230 CV. Combina el par instantáneo de un motor eléctrico de 44,2 kW con la potencia del motor 1.6 T-GDI. El sistema está asociado a una batería de polímero de iones de litio de 1,49 kWh y está disponible con una transmisión automática de seis velocidades (6AT) y tracción en dos o cuatro ruedas. A principios de 2021 llegará una variante híbrida enchufable de 265 CV.

Cuando se combina con la eficiente tecnología de hibridación ligera de 48 voltios de Hyundai, el 1.6 T-GDI está disponible con dos niveles de potencia, 150 CV o 180 CV. El motor de 150 CV estará disponible con tracción delantera, y se puede combinar con una transmisión manual inteligente de seis velocidades (6iMT) o una transmisión de doble embrague de siete velocidades (7DCT). La variante de 180 CV está disponible con tracción a las cuatro ruedas y cambio automático de doble embrague y 7 velocidades 7DCT.

Cuando no está acoplado al sistema de hibridación ligera de 48 voltios, el motor de gasolina 1.6 T-GDI Smartstream está disponible con 150 CV, una transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera.

Otra opción es el motor diésel 1.6 CRDi Smartstream. La variante híbrida ligera de 48 voltios entrega 136 CV y se ofrece con la transmisión 7DCT y con tracción delantera o a las cuatro ruedas.

El motor diésel CRDi Smartstream de 1,6 litros también está disponible con 115 CV, una transmisión manual de seis velocidades y tracción delantera.

Nueva transmisión manual inteligente de Hyundai (iMT)

Los clientes del Nuevo Tucson tienen la opción de equipar la transmisión manual inteligente iMT, desarrollada recientemente por Hyundai. El embrague de la iMT, combinado con las opciones híbridas ligeras de gasolina de 48 voltios, funciona de forma totalmente electrónica y desacopla el motor de la transmisión cuando el conductor levanta el pie del acelerador mientras conduce a velocidad constante, lo que permite que el vehículo entre en modo de navegación a vela. Esto mejora de manera general la eficiencia de combustible. Hay dos niveles de navegación a vela: con el motor encendido y en ralentí y con el motor apagado. La marcha elegida por el conductor permanece engranada incluso con el motor apagado. Asimismo, el motor se reinicia en la misma marcha tan pronto como el conductor pise el pedal del freno o del acelerador gracias a la potencia proporcionada por el generador y motor de arranque MHSG del sistema de hibridación ligera. La transmisión reinicia el motor en punto muerto (con embrague abierto) si el conductor pisa el pedal del embrague para cambiar de marcha o si la velocidad del vehículo es demasiado baja para insertar la marcha acoplada previamente.

Los primeros modelos del Nuevo Tucson (híbrido, diésel y gasolina, así como los híbridos ligeros de 48 voltios) ya están disponibles en los concesionarios europeos. Por su parte, la versión híbrida enchufable y el acabado N Line llegarán a principios del próximo año.